เมาเครื่องบิน

อาการเมาเครื่องบินมักเกิดขึ้นระหว่างความปั่นป่วน การขึ้น และการลงจอด — เมื่อหูชั้นในรับรู้การเปลี่ยนแปลงของระดับความสูงและความเร่งที่ตาไม่สามารถยืนยันได้ภายในห้องโดยสาร

เสียง 100 Hz ของ Stillwave กระตุ้น otoconia ในหูชั้นใน ซึ่งเป็นกลไกระบบการทรงตัวเดียวกับที่ได้รับการยืนยันในการศึกษาของ Nagoya University สำหรับการเคลื่อนที่บนพื้นดิน แม้ว่าจะยังไม่ได้ทดสอบบนอากาศยาน แต่ความไม่ตรงกันทางประสาทสัมผัสพื้นฐานมีความคล้ายคลึงกัน

หมายเหตุ: Stillwave ยังไม่ได้รับการทดสอบเฉพาะสำหรับอาการเมาเครื่องบิน เราแนะนำให้ใช้เป็นวิธีเสริมควบคู่กับมาตรการป้องกันมาตรฐาน